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公交2公司是哪几路?

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发表于 2014-5-18 20:22:38 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
????、RT
5 u0 ?4 e- v8 E1 U9 Y; l9 _
18#
发表于 2014-5-22 10:09:05 | 只看该作者
提问标题:  公交加大改革多增新线  提交日期:  2014-04-26 14:24:14  
7 i% w" i5 N7 x3 y$ D提问内容:  城市公交三年以来,几乎全部更换为新车,班次由原来的10-15分缩短至6-12分,的确是一种进步,但是自从三年前新增3路、12路以来,没有增加公交线路,这着实令人难以相信。目前常熟处于大发展时期,而非到了地铁时代公交萎缩地步。事实上,部分公交不足以加密至7-12分的间隔,平峰时段,部分公交车实际载客小于10人,高峰时段车内也并不拥挤,跑到一起的更难以想象。据统计,城市公交间隔在15—40分钟的线路几乎没有,我想即便是再大的城市,也会有这样的线路,因为公交线路的冷热是循序渐进的,由此可以说明,常熟公交线路不是很完善,公交虽然不能点对点得服务,但是在有条件的情况下,应当实现多个区域的沟通,解决公交盲区。3、12路便是很好的例子,相信恢复103、127路的时机也已经成熟。望领导加大调研,了解客流情况,适时新辟公交线路,合理分配公交资源。  
2 J3 ^# b4 s+ e$ d; }9 u受理单位:  市交通运输局  回复日期:  2014-05-05 16:01:56  . `1 O! ^& E1 |  j
回复内容:  经了解,原103路起点为达富北站,终点为长途站,由于与121路压路机至长途站重复线路较多,为提高公交运行效率,因此从09年7月1日起原103与121路合并,线路番号为121路,运行至今,社会效益明显; 另外于09年应东南开发区要求,新开127路起点为古里布匹市场,终点为湖苑新村,解决部分企业职工上下班问题。由于该线长时间处于仅早晚有少部分人乘坐上下班,日间平峰时间基本上空车居多,公交资源浪费严重。加上随着道路及城市的发展,往该线路方向的线路逐步增多,使该区域的乘客有了更多的选择。同时,为保障原有乘客的出行方便,目前现在该线并未停开,而是早晚各发一班。
17#
发表于 2014-5-22 10:05:43 | 只看该作者
回复 12# 清风宝贝 0 m+ m: B1 P$ B  l, q
' U& g, V( y. |" g% }
前几天一个官方回复还提到呀
16#
发表于 2014-5-21 18:08:34 | 只看该作者
回复 16# 清风宝贝
9 v! F; J& d" v9 ]" |% p    到底不一样,消息快、准、狠。
15#
发表于 2014-5-21 16:56:59 | 只看该作者
回复 16# 清风宝贝 9 j: O; j3 U4 A7 }
14#
发表于 2014-5-21 15:29:21 | 只看该作者
回复 13# 还是四处流浪
  y; d/ q9 T. ]
" w: g$ R4 o9 m/ i% m/ v原127路撤销了,三年来用601路早晚接送到青墩塘。
13#
发表于 2014-5-21 13:38:18 | 只看该作者
@122:城乡线路呢
12#
发表于 2014-5-21 11:51:07 | 只看该作者
早晚各一班
11#
发表于 2014-5-21 09:32:41 | 只看该作者
回复 12# 清风宝贝 - L: _: \: f8 _/ L1 \1 b
啥时撤销的呀
10#
发表于 2014-5-21 09:13:09 | 只看该作者
127路没有了
# _. ?4 `/ W$ Z6 {! p" R
9#
发表于 2014-5-20 18:41:43 | 只看该作者
二分公司线路最多啊,127呢# l* f& d* e9 C, D2 C
8#
发表于 2014-5-20 15:11:31 | 只看该作者
128是一分公司的@81)
7#
发表于 2014-5-18 20:45:11 | 只看该作者
3路归两个公司管理,方便早上发班。三分公司10辆混动,二分公司8辆九米海格/ w  k& O: l; w' R, L, v6 P
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