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5块钱到张家港

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1#
发表于 2015-1-11 19:56:40 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今天闲得无聊,试乘最便宜公交,从城区到福山1块(老年卡刷卡),从福山到鹿苑中转站1块,344车,从中转站到港城3块。实际上不需要到港城车站,中途就下车了。回来也是。以前乘121到压路机半块,从压路机乘便捷化班车7块,一共7块半。乘着玩玩。哈哈。
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) q1 c& J1 O) R2 r, F) c, `% P
16#
发表于 2015-1-25 08:02:05 | 只看该作者
刷卡互通需加入互联互通平台,他们不加入也没办法
15#
发表于 2015-1-25 02:03:22 | 只看该作者
回复 14# tctmgb ) k7 |4 G# z5 \6 d, J3 E
5 s6 a& l' c' P& }  O8 S
公交,即公共交通,财政补贴是必须的~
14#
发表于 2015-1-24 21:46:23 | 只看该作者
回复 8# 沙家浜新人 $ F$ l6 E# M! K, C8 U) a7 E2 `8 ]9 z" B. F
0 q# |9 K% B! o. x

! H  @+ z) Y3 H/ K4 G1 ]( A    这个各市自己决定
13#
发表于 2015-1-16 20:42:59 | 只看该作者
对呀对呀,靠财政
12#
发表于 2015-1-16 20:32:23 | 只看该作者
按理说,公交车就不是以营利为目的的~# r7 ^( F2 N% G: V" s' J8 d& n, r5 z

$ i+ ~" ~$ @- a3 p" k, N& p- u
11#
发表于 2015-1-16 18:37:52 | 只看该作者
我那天14人乘坐。329体验时只有2人乘坐。% \3 p# `( w( m9 W. |& K

4 h/ {4 F" a+ x/ k
10#
发表于 2015-1-16 18:15:27 | 只看该作者
这种班车不应该考虑成本,镇村没一条是盈利的。, A1 |* E. t5 _0 E+ e( l

  n7 p' O$ v  T. g3 G% J
9#
 楼主| 发表于 2015-1-16 18:01:47 | 只看该作者
福山到鹿苑中转站班次太稀,要60或90分钟一班。那天去不巧车子刚开,只好在当地转了一个多钟头。但车多也没人乘,据司机说一班只有三两人,我那天车上有5人,已经属多的了。5个人5块钱,油费也不出。
  X7 R! e! ?& N/ u# k6 c6 f- ?( e; X5 a+ V
8#
发表于 2015-1-13 17:58:21 | 只看该作者
    至少在大苏州范围内做到通刷~
6 c- }/ d; H; l9 J2 L, h4 g. s; d( h! O
7#
发表于 2015-1-12 20:28:45 | 只看该作者
应该尽快加入互联互通+ ~2 ^$ \+ P. Z  D/ D
6#
发表于 2015-1-12 19:41:29 | 只看该作者
适当增加班次,减少候车时间。
4 e* v% n9 R$ H. Y: p( Y, k6 w' R, ?# Y& Y; w/ }! O
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