2路车基本就是鸡肋

smsssmss

& E) y' O: f/ P2 Q2 T3 Q9 v
# n) f! X* |) |% ]5 H2 ^# {把2路车拉到招商城临时站那边,没有带动什么客流,站里发出来每次就我一个人,
; y9 ]- \+ C' p坐了这么多次,全程没有一次超过十个人.这种线路意义真是不大

我觉得客流那么差主要有以下几点
/ J2 D" i" c& f5 {1 B1.招商城区域,很多乡下过来进货的坐城乡公交就直达了,不需要换乘别的车.除了去拿货的,去青莲路一带购物的人不多
2 O5 J! J. W, J. ~4 G$ ?, g6 S另外,往漕泾去的人被4路车分流掉了些
! |1 T) s& L# L, U* J& g) Y0 F2.辛庄那边过来大部分在五号桥安定那边就下了,去站里的很少
3.除了漕泾是人流量比较大的成熟区,其它环北,枫林,锦湖人流量太少,特别是费时费力跑没没什么人的环北绕一圈
* M+ N, V, y# F/ Q+ u5 F5 Q  K那些本来愿意坐的人也做别的时间更少的车了
7 P1 O' M) m% g, `7 o* A

baidu

到南京证券后才有人

tctmgb

等新站启用可能会上升

c7jp

形势

沙家浜新人

tctmgb 发表于 2015-6-16 20:04
" n$ L, P  R6 b  v* b# N7 Y) W+ b等新站启用可能会上升

% U( T- v  Y/ A  @! H: ^严重同意，现在还只是属于不正常的情况~

東海三山

楼主坐反了，站里出来没人，进站的2路还是有人的。

新时空

如果2路还是在元和绕一绕的话，应该人会多的

沙家浜新人

新时空 发表于 2015-6-17 08:09
& L+ e$ A( i1 z6 w& X8 |如果2路还是在元和绕一绕的话，应该人会多的

* z9 e9 x! P1 j' ^6 b0 L那岂不是给招商西路又添堵了吗？

新时空

沙家浜新人 发表于 2015-6-17 09:22
那岂不是给招商西路又添堵了吗？

6 W- H- m% k, g( |6 b) k  P0 H& }  \唉，这种路，多一辆不多，少一辆不少

yzhd

目前是过度阶段。

csc

要合理设计线路。

ysy

红旗桥至锦湖之间是有人的，早上污水厂往招商城方向经常爆满