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常熟公交互联互通参考小知识

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发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑
( A4 d2 J4 w* r
! f1 o1 o$ g2 `: ~7 I' W* R; M一、异地卡在常熟用( S6 \, j9 l. P" N# C
常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。# `1 F! B6 w- Z4 d! c9 O
二、常熟卡在异地用
6 J$ W% r) F) q: s1. 常熟通卡! K; d& y: `3 M4 \1 c2 ~/ k' U
由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。
! \$ S5 f4 n- v0 y8 [7 yM1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);  p8 d3 g) Q9 I  `3 d/ v/ m$ ?) k  ]
CPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;+ A6 y6 ?+ R, k: F5 b, @) y- C) p& }- }2 H
复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。2 u0 b2 g, {! e9 E) X; b8 I# ]& S4 H
2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。* g6 l  ]" |. n8 N
3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版). _( N7 h+ n: F5 ^
江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。
: x, Q  ~3 _! @2 |  V三、卡片互通小知识
& L# r' a6 p7 R& X8 F, ]6 p: f1. 住建部全国互联互通城市通卡
) R& S) F" l1 X住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。
6 G& |* ]4 r2 E- H. W2. 交通部全国交通一卡通
; M- h4 E( T3 h1 Q交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。' n. D0 }( e5 l. X5 C. L. Q) x
3. 原江浙沪地区M1互通卡
/ V; I% c7 u( T# f# XM1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。
0 R. e: d3 z5 R4. 苏州互通
3 d4 y  H& b8 g% ~2 d4 G苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。, T2 @1 D1 e7 x2 x0 W# j9 g
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+ L2 r3 y! M) N- ]6 Z' K: [
住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】4 x) K' P( i# O/ p4 O
交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】9 P' i2 k% C2 o" B" I
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发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
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发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
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发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
' Q2 W  b  |& X4 ~2 \$ s+ z; }应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

0 j3 i% e, C$ v9 ~8 j% J本来应该这样,现在这样是浪费资源。
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发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07, R. j5 g: T( x: j2 [
本来应该这样,现在这样是浪费资源。
1 o7 u) E8 @; E% }
对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00" A1 A$ P. Y, |: J, n
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

9 t8 B% X' Y9 r1 H7 a, Q) G这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
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发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29
! }# }) |5 S0 w$ ^% \这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
7 m9 y5 C8 X# N9 k  @- x) D
都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
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发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41* P7 \" z' }0 y4 D/ @: v
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...

- K2 R$ u: Q1 F- ]3 Z) [7 V0 z交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
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发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59
  Z6 j8 E: I% ~: B2 ~6 D交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
! U" v6 _3 K( x
反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:040 s! W% m( s6 r+ i( x9 o
反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
! }: C7 l+ l2 V8 s1 \4 `. P4 U4 i
然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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