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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
; q3 s( r5 m$ R# j. u
! ]% |2 L9 B$ @: q; f, Y黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。* i  Q9 P& y4 ~  F7 h% `' l
& N- F9 k5 [. S! P# a! f

4 A* `: T9 N5 J6 V1 L4 B8 @3 {8 Z$ M* o: L9 f4 W0 C) K! ~

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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手
1 a. @- z, k6 \/ J. P( G
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~. n& i& ~" h; p- w* v, x9 N( B; d

8 Q- W# v6 ]0 g; Z" M% v
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊9 X& i3 H7 k8 e

+ P- `  F" F/ M3 [
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。. Q, q. p/ }% W7 y
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?
- Q  ]5 A" H! L( B# a& T4 g
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。3 F6 a& a* F0 ^' |
- Y* N3 ]. `( Q' v7 A+ {
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
; f  r/ v% j; {  H+ r+ \
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
' B, k; g* F% Q( p; b. l3 G, ~, Z1 O* X- L
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
7 m& _  ~; k, k$ N
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
1 f: `, v  m: e/ G% i. H* p% U% u& z
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