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发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远4 \- A( ~! k( P8 u$ M
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黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手3 m" w% Z% G! Y) P# z
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
6 o5 \3 h2 i& Q( s" L! S4 T/ P" C) C9 y; O
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊: w  e% s+ ^! q! O) n( e0 F
' x) G7 I/ Z8 ~1 u, V+ V
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
" l8 _0 Y7 A; t) i1 {现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?
; c& L2 ?$ `8 {/ o; }+ @1 S
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。
" ^& F8 d" C8 J7 e! q
8 V# ?6 J* a( L# z6 Y+ `
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
" i( K3 W- J4 H- ^
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
  l$ r* |/ O; {
+ Z5 c8 n2 f. a; B2 u0 I. Y! {% ?+ Q7 ~
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
* H2 W) F% `: v9 g  Z; ]
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
; i- T! y, ]4 r. Q0 \; o/ r# x9 A% G9 E: I6 a
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