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发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远# V$ P- j0 k3 z+ \
8 E7 Y4 n9 y; F' u( g3 V  {0 V& l
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
& B( ~$ N' L$ c: `
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手4 T3 Y  e. p  F" `+ g5 z' K. F
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~1 D1 o2 Y) H/ |! A* N+ _1 \: ?( B

" ^1 ^" a/ z0 L
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
2 |) s# s& q8 _* T! b
+ ?& R0 T8 N5 i5 N* _+ i
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。' @  S; L5 J9 u% r7 l/ w8 N( d
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?. g* K, }& S# X) b6 h1 Z7 j/ m
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。
$ O' p& o  h3 T/ ]2 H3 T. Q: u2 T. K0 i$ c8 g
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?0 a$ O! a7 R6 ?8 {( v9 T$ }1 Q
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:' O2 V  t( ]* G) r; J! E

( X+ b7 U: s: z1 b# A9 n
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵/ J1 l( u8 G# [! H( f
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运: O* l' ?/ p3 N% y  X5 d% H6 {

6 U2 w0 j* f+ L0 ~
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