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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
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7 ]6 ]" t& h) A3 S黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。8 T3 w  v6 Q' J( w

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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手  W% y; _' ^( w, v2 a' A
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~; S) \) ?8 ?5 F% s5 z  {
+ a$ w7 O3 o0 i1 I# X
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊4 L/ V: [$ ~5 G' R

& u* R' D: Z7 {
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。3 m* f! B! i; W
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?6 N' S8 ?4 j* u9 e
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。
: h8 D% T) B. c
' U8 a+ `7 u: q0 C! z5 l9 y/ v
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?& |4 c# b4 w# Z2 ~! T! X1 J7 i
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
: a3 p7 l8 R9 N/ @9 j  c% X: i6 A. R4 C
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵( h/ j8 _4 i' L) v! `
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
( }6 @! P: L8 P4 i+ t' r
# N# ~* x( e: \6 z+ x
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