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直呼“伤不起”!苏通城际公交可能停运 上班要花三小时

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1#
发表于 2017-7-15 17:01:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2010年,南通和常熟开发区之间开通了苏通城际公交,方便了南通开发区和常熟经济开发区之间来往的乘客,其中很多乘客是上班族。最近有消息传来,这趟公交要停运了,这下大家慌了,没有这趟公交车,估计很多人都得换工作。5 _! P! y) F' ?+ [3 V

3 ^; w; D, R9 e: f
3 S2 U% {5 H! W  N! ]( o* R- j; S6 S陈先生:司机说不开了,说不挣钱。
1 U% {0 f: T, Y$ f9 f陈先生的爱人在常熟开发区上班,每天乘坐苏通城际公交一小时便可到单位,一旦停运,只能到客运东站乘坐前往常熟市区的大巴,再转车前往常熟经济开发区上班,如此一算,一趟得花费三个小时。
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苏通城际公交2010年开通,跨越苏通大桥,连接南通经济开发区和常熟经济开发区,一个小时一趟,票价十元,乘客主要是两地的上班族。  b  N9 ?" A! t* U8 n  T2 F

2 e! p4 I3 ?1 `, ?& B陈先生:我老婆上班苏通大桥过路费每天要七十,路费五十,太不划算。$ c" [% o8 F! i
这趟公交是否会停运,又是为什么停运呢?记者来到苏通城际公交客运公司了解情况。
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# B1 @( O# J1 N; k! f4 f6 e苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:主要是亏损。
9 W, `+ Y9 F3 c9 w! Q: S据了解,苏通城际公交客运公司由南通客运集团、常熟客运集团、苏通大桥公司三家公司入股成立的,客流量最大的时候每天五六百人,目前每天只有二三百人,比预期乘客数量要少。8 v. A7 g' Z; v" {$ P
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苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:要想撤也是很快的,讨论决定就可能撤了,七八月可能就撤,但还在讨论中,不确定。6 G) z( W; Y7 h9 Q7 o% G
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工作人员表示,是否停运这趟公交,三家公司正在讨论中,决定作出后还需上报交通部门批准,才会对外公布停运。
% [! x3 v: O' R2 f, ^, A陈先生:本来就是惠民公交,希望能考虑到上班族的需求。
2#
 楼主| 发表于 2017-7-15 17:02:12 | 只看该作者
可以摆渡的呀
3#
发表于 2017-7-15 19:19:54 | 只看该作者
公共事业不能太过于考虑经济效益,政府应该有所作为~
4#
发表于 2017-7-15 21:54:55 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-7-15 19:19
6 C8 {2 B+ ?- D, @公共事业不能太过于考虑经济效益,政府应该有所作为~

# n" |: g# ^% v9 p有可能停运的原因就是政府不给补贴

点评

归根结底,还是利益在作怪!  发表于 2017-7-15 21:57
5#
发表于 2017-7-27 13:29:32 | 只看该作者
希望坚持到沪通铁路开通运营。
6#
发表于 2017-7-27 16:01:50 | 只看该作者
其实汽渡也很方便,常熟开一条到汽渡的公交线,如南通的49路
7#
发表于 2017-7-27 17:08:00 | 只看该作者
cs84 发表于 2017-7-27 16:01% h0 w) L2 N& s2 q
其实汽渡也很方便,常熟开一条到汽渡的公交线,如南通的49路
& ~, h/ E' d9 l) u. G0 S$ w$ b1 G2 D
常通汽渡并不方便,步行+买票候船+坐船=平均1小时。' M0 c8 G2 O+ M: D! T4 i

3 f7 F! ?: r3 `) p遇到大量危化品车不让散客上船。
8#
发表于 2017-7-27 17:15:04 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-7-27 17:08" x/ Z+ F, g3 F7 [( q  b, v9 |
常通汽渡并不方便,步行+买票候船+坐船=平均1小时。
5 @- {% w9 f& t" O
$ `/ N/ u: [  J0 ]0 S3 `6 r6 u遇到大量危化品车不让散客上船。

/ K7 P* }( D; t9 ~相比作者说的三小时方便不少了
9#
发表于 2017-7-28 20:59:38 | 只看该作者
往梅李延伸一点,票价涨一点
11#
发表于 2017-8-15 14:58:13 来自手机 | 只看该作者
jscs 发表于 2017-8-15 06:55
7 b% k9 C8 T5 Q$ S没声音了?

" ]2 G8 n! {- R3 e3 c, E# _4 g& b8 e鬼知道
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