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来源:常熟公交网/ I* R( a" O8 E0 T- @
十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。/ Z; r9 t. o2 q* B# S. V
一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。
% s% _( o/ s% o9 k+ f' [* y7 t1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。
0 }# O. v( C) q) u, E; w7 A2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。; R1 \1 [5 L1 z
3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。
4 u" z, C. m- {$ T5 D+ z4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。# j' M" l: j. R) Z. R
二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。) Z3 d6 F: \4 G3 q% j; c0 W
1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。
( p3 P1 l! h& L& }2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。
, E) s/ I0 [2 P0 i5 P6 `5 I8 j3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。
$ m, h* Q7 x+ s2 L+ \1 P4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。
6 D) U* I/ l4 M( B7 D' s5.十二五期间线网调整规划" `8 s7 w; r& Q+ b; y! ]
2011年- ~ Z/ t- v3 J+ P F0 O
(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。
* k) V! R8 V+ v(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中:
1 E, {9 p; v3 H( K4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;
+ ?) Z2 I/ G: [# H114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。 M' h5 x5 x& x" [$ m* l; E
(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。
, Z0 G+ p; J1 g" ~% E$ ~(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。: ~# F5 K* H( q& f
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