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常熟公交互联互通参考小知识

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发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑 5 [7 X; T& ~( N7 Z0 z8 o* L9 x

& a& q9 q& F+ ~! W$ a( v- u一、异地卡在常熟用3 u1 ]9 u+ ]6 p5 x
常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。
. [: ]" R. s. g" m. _# z二、常熟卡在异地用% O& k* K+ i- k$ C8 a3 d1 N: n
1. 常熟通卡% ~; t0 [4 V% ?& c, r1 l& w
由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。
- f7 J5 H, S1 c- P  d3 i# ~M1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);
# g' y' C* P3 gCPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;
: Q% y& ^1 f7 ?, ~. u% I4 w复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。% u7 y0 g0 d" ]9 ?+ D
2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。+ `( s7 d; Y8 k$ w" [8 _9 i
3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)
& B9 E! K% e& L' O5 k江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。" p  a! q  I4 V! q4 V
三、卡片互通小知识
4 T) U; J4 A3 u  Y. U+ d! I. l5 B1. 住建部全国互联互通城市通卡0 }! e3 F: u0 T: |
住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。
! g  X2 d- |" e( D$ n* w4 `2. 交通部全国交通一卡通" U3 m+ q; z8 j- z6 \
交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。: t( `5 o! X$ u4 o2 X4 c
3. 原江浙沪地区M1互通卡
: M6 I3 j! E7 H, J# ~9 NM1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。( N/ j4 S! ?* K7 b# r( F
4. 苏州互通
6 Z3 H& o0 ]( w' ]. b苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。8 C3 ^: D2 e. ~# W& Y3 r, z) a9 q! p3 ~
! r" Z6 W: s) W8 n5 j+ ~& u

# E/ D. a  F7 i9 U+ l住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】" t6 J* T( F' S* F' J, t
交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】
& s7 k2 s- @3 B1 q
2#
发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
3#
发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
4#
发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
! Q" R7 L0 B) F8 |8 i应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
9 H# Z1 B2 _( O: r. H
本来应该这样,现在这样是浪费资源。
5#
发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07
0 b) C( c# n& J" a1 k  {本来应该这样,现在这样是浪费资源。

9 }" g( ~) z  X( V2 C$ {2 Y对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
5 p& h! V; n+ U3 c$ `' p应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
8 p' D) L% H5 \4 S, ^# m
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
7#
发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29
6 b+ h! x  ^( Z, V, i) s5 e; i/ E这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好

2 I8 D* d( r7 i  Q3 T# _都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
8#
发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
9#
 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41; I3 O. m$ p4 `% r! G, }
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...

! v% o3 H8 h" N% z交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
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发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59- F; a9 r7 m7 `* F
交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好

& x  ]3 P" ^+ h7 `2 N* a9 d) J反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
11#
 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:04
6 N6 N& Z- i- n( }反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。

$ Z2 F# |5 O" H; A; j然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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