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直呼“伤不起”!苏通城际公交可能停运 上班要花三小时

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1#
发表于 2017-7-15 17:01:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2010年,南通和常熟开发区之间开通了苏通城际公交,方便了南通开发区和常熟经济开发区之间来往的乘客,其中很多乘客是上班族。最近有消息传来,这趟公交要停运了,这下大家慌了,没有这趟公交车,估计很多人都得换工作。
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陈先生:司机说不开了,说不挣钱。- P! K1 z" N% h" }: C
陈先生的爱人在常熟开发区上班,每天乘坐苏通城际公交一小时便可到单位,一旦停运,只能到客运东站乘坐前往常熟市区的大巴,再转车前往常熟经济开发区上班,如此一算,一趟得花费三个小时。
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苏通城际公交2010年开通,跨越苏通大桥,连接南通经济开发区和常熟经济开发区,一个小时一趟,票价十元,乘客主要是两地的上班族。
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6 {, u7 S3 y8 a/ t' k陈先生:我老婆上班苏通大桥过路费每天要七十,路费五十,太不划算。
& ?, @; Y% I! g" _2 i0 k) B; R4 z这趟公交是否会停运,又是为什么停运呢?记者来到苏通城际公交客运公司了解情况。) S0 f' E3 l6 ^- r: h
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苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:主要是亏损。# S7 ^3 A" v7 j5 v: J
据了解,苏通城际公交客运公司由南通客运集团、常熟客运集团、苏通大桥公司三家公司入股成立的,客流量最大的时候每天五六百人,目前每天只有二三百人,比预期乘客数量要少。8 u# A/ H, X, M, g6 J. z5 d1 s. z
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苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:要想撤也是很快的,讨论决定就可能撤了,七八月可能就撤,但还在讨论中,不确定。
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& b8 W% H$ R! y3 ^2 X% k: X工作人员表示,是否停运这趟公交,三家公司正在讨论中,决定作出后还需上报交通部门批准,才会对外公布停运。* Q4 w( s8 V: {7 @6 B, E
陈先生:本来就是惠民公交,希望能考虑到上班族的需求。
2#
 楼主| 发表于 2017-7-15 17:02:12 | 只看该作者
可以摆渡的呀
3#
发表于 2017-7-15 19:19:54 | 只看该作者
公共事业不能太过于考虑经济效益,政府应该有所作为~
4#
发表于 2017-7-15 21:54:55 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-7-15 19:19
  l8 M4 L& {7 m9 e3 F: M$ s公共事业不能太过于考虑经济效益,政府应该有所作为~
5 i- ?' t3 p" Y5 U
有可能停运的原因就是政府不给补贴

点评

归根结底,还是利益在作怪!  发表于 2017-7-15 21:57
5#
发表于 2017-7-27 13:29:32 | 只看该作者
希望坚持到沪通铁路开通运营。
6#
发表于 2017-7-27 16:01:50 | 只看该作者
其实汽渡也很方便,常熟开一条到汽渡的公交线,如南通的49路
7#
发表于 2017-7-27 17:08:00 | 只看该作者
cs84 发表于 2017-7-27 16:01
  p4 K7 P) s0 [4 h/ I& [  Q/ U8 Z其实汽渡也很方便,常熟开一条到汽渡的公交线,如南通的49路

9 F+ G9 Y9 s, Q" j- j; x% E常通汽渡并不方便,步行+买票候船+坐船=平均1小时。# |5 L0 }5 ?! x& O% P0 d( O
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遇到大量危化品车不让散客上船。
8#
发表于 2017-7-27 17:15:04 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-7-27 17:08
; Z/ z, ^. c! V2 m- h$ E6 W4 \常通汽渡并不方便,步行+买票候船+坐船=平均1小时。
0 ]# B! {, M/ @0 T( O$ `
: Q( o& P) g9 Y; e遇到大量危化品车不让散客上船。

' h' p6 |! x  t+ U% j# u相比作者说的三小时方便不少了
9#
发表于 2017-7-28 20:59:38 | 只看该作者
往梅李延伸一点,票价涨一点
11#
发表于 2017-8-15 14:58:13 来自手机 | 只看该作者
jscs 发表于 2017-8-15 06:55
6 F* D# ~5 G; x% L4 l没声音了?

" C' I3 U- ~5 l! r. _+ y9 W8 P鬼知道
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