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直呼“伤不起”!苏通城际公交可能停运 上班要花三小时

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1#
发表于 2017-7-15 17:01:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2010年,南通和常熟开发区之间开通了苏通城际公交,方便了南通开发区和常熟经济开发区之间来往的乘客,其中很多乘客是上班族。最近有消息传来,这趟公交要停运了,这下大家慌了,没有这趟公交车,估计很多人都得换工作。
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陈先生:司机说不开了,说不挣钱。
. m  y+ D. E+ K, t8 D( _/ u& m陈先生的爱人在常熟开发区上班,每天乘坐苏通城际公交一小时便可到单位,一旦停运,只能到客运东站乘坐前往常熟市区的大巴,再转车前往常熟经济开发区上班,如此一算,一趟得花费三个小时。
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苏通城际公交2010年开通,跨越苏通大桥,连接南通经济开发区和常熟经济开发区,一个小时一趟,票价十元,乘客主要是两地的上班族。
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陈先生:我老婆上班苏通大桥过路费每天要七十,路费五十,太不划算。
" t. _- Y1 I; W* h这趟公交是否会停运,又是为什么停运呢?记者来到苏通城际公交客运公司了解情况。
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+ y5 B# y, M- ]# ?4 m) K苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:主要是亏损。
' N& e* D4 ], U& D+ H; x# N据了解,苏通城际公交客运公司由南通客运集团、常熟客运集团、苏通大桥公司三家公司入股成立的,客流量最大的时候每天五六百人,目前每天只有二三百人,比预期乘客数量要少。1 s4 }4 M! q5 I; v* \3 M) s4 B
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苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员:要想撤也是很快的,讨论决定就可能撤了,七八月可能就撤,但还在讨论中,不确定。
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# B* o+ s1 i* n工作人员表示,是否停运这趟公交,三家公司正在讨论中,决定作出后还需上报交通部门批准,才会对外公布停运。
' C. _1 W" w/ ~: s* s4 J陈先生:本来就是惠民公交,希望能考虑到上班族的需求。
2#
 楼主| 发表于 2017-7-15 17:02:12 | 只看该作者
可以摆渡的呀
3#
发表于 2017-7-15 19:19:54 | 只看该作者
公共事业不能太过于考虑经济效益,政府应该有所作为~
4#
发表于 2017-7-15 21:54:55 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-7-15 19:19
8 d4 g% V% p6 K% m公共事业不能太过于考虑经济效益,政府应该有所作为~
2 E1 N# a: N  Z+ X
有可能停运的原因就是政府不给补贴

点评

归根结底,还是利益在作怪!  发表于 2017-7-15 21:57
5#
发表于 2017-7-27 13:29:32 | 只看该作者
希望坚持到沪通铁路开通运营。
6#
发表于 2017-7-27 16:01:50 | 只看该作者
其实汽渡也很方便,常熟开一条到汽渡的公交线,如南通的49路
7#
发表于 2017-7-27 17:08:00 | 只看该作者
cs84 发表于 2017-7-27 16:01
3 _0 ]" |5 b7 `其实汽渡也很方便,常熟开一条到汽渡的公交线,如南通的49路

- j& {3 p% v, v& Q常通汽渡并不方便,步行+买票候船+坐船=平均1小时。
; w8 N* j' `& _, Z/ X$ Y
/ v+ Y) m' ~4 W遇到大量危化品车不让散客上船。
8#
发表于 2017-7-27 17:15:04 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-7-27 17:082 @5 W, _1 N- j" [. ^7 I8 j
常通汽渡并不方便,步行+买票候船+坐船=平均1小时。
/ E6 S- ~4 H; f8 O" G& Z' L
8 _8 H) K/ ?' s4 Q+ g8 F遇到大量危化品车不让散客上船。

0 h5 \6 t  u- N' f6 x' g. p/ o相比作者说的三小时方便不少了
9#
发表于 2017-7-28 20:59:38 | 只看该作者
往梅李延伸一点,票价涨一点
11#
发表于 2017-8-15 14:58:13 来自手机 | 只看该作者
jscs 发表于 2017-8-15 06:55
8 G- B% l' C2 s7 i0 p% z. q没声音了?
) u8 d5 U" f- k, K5 x* `
鬼知道
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