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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交
1 A0 s" n5 ?- A% {
/ A2 p' x- ]& |5 v9 x, m% }( {* a3 }7 @1 [6 X

$ [+ T8 O, B/ b/ I
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:160 w5 \: X" S: o  `
1路等不进入招商城地区了?

& k* n: \, k4 y& h" @+ b如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42" P6 ^6 w$ D/ f; z# a
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
$ G: U( I; k: `: k" A$ P6 k
估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:48
% s. n7 g+ L' t3 _7 ~; J- c我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。

% G8 X7 E, P2 U8 T好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:251 R  u- C1 J9 J& m2 f5 d0 V
如果这样这条微循环不要挤屎了
7 F" M" v/ R+ L& s9 N
2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36
; E1 a2 {9 Z( O! g( ^0 V1 J2、6、101、111等还是会经过的

$ [/ x( f, Y& ^7 D( R6 ^1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53/ d6 A# p; r. k6 e3 o
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
8 H7 G: B$ C  [8 _/ u& i
121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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