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头回看到这些个,给力!!
p* T4 k# b8 a6 Y& [0 e9 h来源:常熟公交网: c! H" P6 j( Q) }" y% @8 X
十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。
; ~ z' o) v6 }" Y4 s$ g一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。
. K: _) T) D0 M/ v0 f1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。
' ?8 ^+ I7 o% g; c9 y4 `3 S2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。3 Y3 Z2 Y; H8 x/ H
3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。0 Y4 ] P5 Z* a j& e& O, g' I; M$ J3 m
4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。
; Q; a$ l$ }" {二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。
0 Q4 h! O' U' o+ S1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。
) Q; C" r. O% |2 w, c' a5 i2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。$ }) O. {6 Y) I- ` O9 r4 P7 Z0 G% a
3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。, A+ y' x$ F( d9 X, Z
4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。
6 P3 R C) |# w, p5.十二五期间线网调整规划& {# a+ K X" ]2 N2 w2 z2 [3 C$ c
2011年
$ z, k& {0 p- D/ u9 R* ^3 R8 U(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。: e* e; t# A n- X1 P* M
(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中:
2 W# l1 \/ a& Z8 |( ^' C4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;$ i! V# ^) q5 Q* X% _! u
114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。
$ R9 s" v% i9 v$ @+ h(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。
, M$ ~6 a. g$ Q! ?; g9 Z(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。1 `: K! c' o. T$ r
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