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来源:常熟公交网
+ X* S4 U5 T3 U! p4 t( q十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。
( a+ |! A* l; W! o& c8 j# p一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。" _7 B0 a/ a4 ~0 i. @/ \& j
1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。4 H0 D% k2 m7 j# Y7 y+ [+ \& Y3 G
2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。: c& W Q8 E ^6 g
3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。
6 T. k& G: i/ b6 {4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。
* b, C8 r' P S4 X' D$ V: o$ F2 N二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。3 r) [( j }, U1 q( T
1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。' R0 f S4 ?3 A; w3 _
2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。
, O6 b0 {5 b$ v" Y0 ]3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。
}3 ^8 W; u/ g4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。
, n; w q3 I( V1 [' G5.十二五期间线网调整规划3 D: u m( ` c, w+ `
2011年' m; g3 ?% s9 [& N
(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。
: o6 e1 J2 a8 U/ E- f(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中: M# ~' q8 y* _# _9 ~' t
4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;
! A. e# j, c4 I8 B# B# B% s114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。
" A- j/ ?( q' U3 T/ M(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。
% {9 r j, u) o(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。
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