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常熟公交互联互通参考小知识

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发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑
9 z  p# ]8 W( M) K+ F% ]; N! y9 U3 g- w6 T) x+ @7 c" {
一、异地卡在常熟用  I3 }4 g0 W! ?2 _& Z
常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。
2 X0 G6 _. }) K/ B4 o二、常熟卡在异地用5 p3 o+ D  b; U3 n- A& b, n
1. 常熟通卡3 j( V: J( S, u2 t( D
由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。
- U/ g) }7 n7 M7 r  Q- |M1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);2 A  ]0 r4 h8 P$ z2 h) q- S0 N
CPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;6 @6 q2 N8 i4 r1 A2 ^! \! N
复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。
2 x4 J$ y# J* j' D1 s: t2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。
8 ^' k+ S- l  b! }3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)& S* t# N; D# ~
江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。
( m( _4 I( H! c  I9 M; B' E8 E三、卡片互通小知识! n, f7 j" b* }2 b
1. 住建部全国互联互通城市通卡7 t0 ^3 r6 h( z* r2 X, t& s
住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。+ h% l. d- }$ B* X2 u& C  d
2. 交通部全国交通一卡通* X8 n/ M" T2 L
交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。; k& m1 \9 L8 {/ M; q2 c
3. 原江浙沪地区M1互通卡9 M, W* g/ f5 y) [: W
M1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。
4 s7 S' Q( l5 r1 b$ M1 l: ?( ^4. 苏州互通* G1 h+ u/ Z/ n0 A
苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。
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- S0 [' u9 w2 C: e1 u& F" ^
住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】
2 a! I% ?: Y% c. F* G0 I4 l交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】# f9 X& l" Q. j4 }2 Y. k
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发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
3#
发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
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发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:003 x. @" g6 {7 e/ `1 T
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
4 A9 b* \- T2 H5 S3 o) n
本来应该这样,现在这样是浪费资源。
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发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07
6 t& w. _' X% S  V+ y本来应该这样,现在这样是浪费资源。

' L: \9 q: x6 J& C- |对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
* s0 t2 F% z7 `% s应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
8 x# k( g1 L1 B- q0 q7 L
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
7#
发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:291 ?" Q3 A8 V7 H' G! F3 S- ^
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
6 P2 G3 A" G& ?  d
都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
8#
发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41
- Q; g% R3 y8 j! m2 F6 t网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...

+ B6 ^* e/ ~4 S3 x5 n8 F0 b! O交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
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发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59# k+ ]% J- p' y' M  y) H
交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好

% E, }3 I0 ~$ h: O# n反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
11#
 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:049 D2 C+ J$ L* o: \8 U
反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
" z; I3 A3 F- ]# F: U" p& h
然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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