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常熟公交现状及一些发展措施

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1#
发表于 2013-10-8 13:13:17 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
? 公交线网总体规模偏低。公交线网平均密度为 1.55km/km2,低于建成区公交线路2 e% N- _0 t4 H3 z4 e$ f
网密度达到 3-4 公里/平方公里的规范要求。公交车万人拥有标台数为 5.7 标台/万
/ e* y/ }+ a( R1 D. q人,低于每万人公交车拥有量 10-12.5 标台的车辆配备标准;1 [8 p% a% V* K4 i8 I8 I) @2 S) v: T
? 公交候车、乘车环境及候车时间等运营服务水平有待提高,公交在整个交通出行中
' b# Y/ Y, P& f仅分担 10.50%,公共交通缺乏竞争力;
$ ]$ L% j9 q& {' A* a+ s# ~$ }? 公交优先措施引导缺乏,三环以内没有公交专用车道,信号优先等优先设施及运行
' `/ J! E6 v' R  A; Y1 M) k管理方式;2 i5 T/ z$ z4 `/ ^5 g$ F, \% i
? 三环以内公交站点 300 米服务面积为 39.7 平方公里,覆盖率为 50%;500 米服务面
9 L* [% b3 C1 ^% X( E5 L积为 59.0 平方公里,覆盖率为 74%。基本达到国家规范要求(公共交通车站服务7 g  ~9 H6 g) ]5 l/ G6 p- @; Q
面积,以 300m 半径计算,不得小于城市用地面积的 50%;以 500m 半径计算,不9 C+ t% Y  g/ t1 X) {( s2 k; Z5 b
得小于 90%)。但距《常熟市城市总体规划(2010-2030)》综合交通专项规划建成5 x3 ?  L, }+ C+ o( V. V
区 300 米半径站点覆盖率应达到 85%以上,还有很大差距。。常熟主城区三环以内
$ C. n7 B2 \" p9 m6 |@98:
( m4 y/ R0 J. y4 c, H0 N6 H  d9 z
, J) x; S7 |5 F1 f, V4 }
20#
发表于 2013-10-10 22:44:40 | 只看该作者
废话
19#
发表于 2013-10-10 22:03:58 | 只看该作者
扯蛋
18#
发表于 2013-10-10 15:28:32 | 只看该作者
公交线路调整前段均以各种型式征求意见,在常熟区域出行,市民对直达需求较为强烈,一般涉及到线路调整、换乘等不易接受,造成目前线路延伸情况较多。拆分线路需要在首末站设施配套才有可能实行。诉求人列举的珠江路、世纪大道、青墩塘路段目前均有线路实行直线营运或是分段营运。三环路段的公交出行规划将在该路道通车前会有统筹规划。另外,诉求人获悉的公交数据有误,以管理部门公布的为准。
17#
发表于 2013-10-9 20:01:18 | 只看该作者
政府会加大投入的
16#
发表于 2013-10-9 17:44:04 | 只看该作者
brt不是每个城市都需要的
15#
发表于 2013-10-8 17:06:20 | 只看该作者
1500应该没问题
9 I/ Z: K9 {; s) S( E. e9 a
0 z" Q9 A' K* e, ?7 v6 ~城市公交850+
; Z: x5 L- ^7 q城乡450+
" q, d4 o5 |: K镇村150+
14#
发表于 2013-10-8 16:59:04 | 只看该作者
105万左右(2010年)  I1 h% t  I* X9 V
外来人员好像不算在内的
13#
发表于 2013-10-8 16:47:40 | 只看该作者
回复 12# cs84 3 h: ?. H' N% {! F0 ?1 {

4 [+ V' f  m! f+ X( L" X
3 F( t, e; p% L1 b: s% R$ M5 s    常熟常住人口151万,2015左右达到每万人公交车拥有量10-12.5 标台的车辆配备标准,就是说全市公交车总量要达到1510~1888辆,你觉得有可能实现吗?
12#
发表于 2013-10-8 15:56:48 | 只看该作者
估计到2015左右达到每万人公交车拥有量 10-12.5 标台的车辆配备标准
11#
 楼主| 发表于 2013-10-8 15:45:21 | 只看该作者
    苏州交通研究院的
9 x- E* y" m7 R/ G
# A% Y' i/ J. M* l9 C, c9 y4 B& F
10#
 楼主| 发表于 2013-10-8 15:45:07 | 只看该作者
瞎扯你妹,这是苏州交通研究院的
; V# Z3 X/ R( o1 p+ {' P/ y6 x8 q9 v
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