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头回看到这些个,给力!!
! c& h% [7 R7 L: U) q( N0 n) h来源:常熟公交网
0 X; K( N8 F2 L, t: N7 l& {十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。
# u8 j& D4 e6 _5 P3 R J# y4 U一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。
( F5 m7 G. i) E2 {' z% l, V! [* Q1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。3 |# i! {1 L7 ^7 C1 N( g6 t
2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。
: j( B- s8 }; v3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。9 I+ n4 @" s4 ^# I: k
4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。
7 {9 ?- ~1 R& U$ i8 g& V二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。
" Y1 n. W/ E8 j+ X6 }' O1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。2 E3 c" z, B7 I: q1 [
2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。6 v6 X g% \7 B$ U$ d9 Y' N
3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。! f: m: T) A+ t' |* ?1 v s6 C
4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。
" j% N" S7 F1 Q6 H8 X9 q0 K5.十二五期间线网调整规划
, R: }1 w- B. F! W2011年: g* @4 R3 {' `# e
(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。
+ D# A/ Y; @" V* }(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中:' J" R' K y: h
4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;% M& k. H' h# i4 u
114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。
$ G! {' H( o9 r# K(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。
' K( U# b: h& e* G(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。* y+ X3 q' C- m# U7 m7 a
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