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目前这种情况5路可以开区间

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发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
8 Q/ C4 @# O( q
0 f) p2 C; c6 u黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。! Q9 s- W; f* o7 i8 o! i
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手* y, T6 g8 I# _+ Q& p3 r  z9 d4 l
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
. E, F  Z4 O( b# X  X/ c& m* P% O1 o5 e
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊
9 @1 T+ a  f. C- G9 s0 U' P7 @0 h/ c$ W0 ~5 B4 Y
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
* Z" R9 D$ O0 y+ L3 d0 X现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?
7 q5 C% W% }4 y- t
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。5 u  ?) n! ?+ B3 ~& L0 \  U
! I+ \2 @& V5 E5 ~
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
7 \) k7 k2 @5 P5 X1 u1 W0 s# w$ G
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发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
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10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵* d2 M3 O% L( X$ v
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
9 E8 Z, u' y4 ?1 C1 S2 O
& t( L$ g. ]$ V0 {
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