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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远4 T/ ?- h+ O% f& u

/ s8 H) v0 y$ ]2 x( P( q$ e" m9 B: D黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手$ M1 ?6 z4 ^- S& [; y5 @
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~( e2 Q' e1 p3 N- ^5 h, ]' k
2 w5 K( P; q8 C, A' [# Z
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊" e( @6 C$ d" k9 P& y. C' a2 U

8 x3 d: e# J0 E; x: M2 Q
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。: M2 z# @3 H; V2 u
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?, z: K; f& u# Q' t$ L
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。7 u3 |' c+ m2 n. z

& [" S, v; J+ D% \2 W* @8 f5 i
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
/ ]  S& V! ^! K1 U+ m3 O! e
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
/ o8 w7 j+ _! ^; t* [9 s+ O/ e1 b1 z( [! D7 u$ n/ E
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
: o2 X2 v- k: @, M
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运4 j/ G5 N2 |9 j8 C! g* o  l' k, O5 z3 X
. t6 V2 ]8 h' N. \
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