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发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远4 U1 a2 L" H& O7 g2 @
# z/ ]  J1 }0 J8 {9 j4 ]; z
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手
: |; |3 v; G$ ]6 q; V+ n+ ]/ R0 m
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
( M7 z& d4 H% z3 z: V& f. y$ c2 E) J2 W( m  w
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊8 H8 d3 I) M9 h+ ^0 i1 S

* T2 N% ?: u+ v( z1 t1 H
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。7 ?; x3 V# R2 t- J5 M$ C' P
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?! m. G; n/ p- K6 A4 ~" `5 A- X
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。
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8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
, M. u$ I9 P4 l9 S+ ?
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:5 k  s6 f' S) y8 g
6 ?# i1 G4 a$ w! [" N
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
/ L8 t4 N) }' |& ~9 k, A- _
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运" G. e# u, e$ I  L5 n9 C8 ^

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