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目前这种情况5路可以开区间

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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
+ W9 @! I$ X" v5 _- m) m: T% k% g2 b: ~9 c
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。& V5 \3 Z1 G) x
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手7 x) I: S6 {) A4 s9 W
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
1 T$ q* h/ t. A4 H& E/ M# L$ U2 X/ _9 Z3 _: x
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊! Z9 @3 ]# l; x" }* |

+ r/ W- ?- R8 X4 Q$ k
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。5 d6 d& _3 V) f9 r: L- P
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?
' g5 N8 T' p) b
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。
* Q. N5 J) c  _, B" D# b/ E$ c, k3 ?+ r& k# k0 R6 K
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
! a8 j7 a6 `) d; f7 Q/ G
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:
* v! J1 k( b  p( X2 w
: X  X; S* W* A6 C0 b+ E+ T5 G& B
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵
3 U# B' `5 h  s
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
+ F8 N- E6 C$ j9 s5 `
/ p0 W9 R* _* ?! t( u& T7 X
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