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发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
  l# @& J  a, e" A% ]6 A) F; c0 w0 O: D/ A) b& G: m
黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手& i, a; }8 [7 @2 R. k7 _- Q5 T
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~
/ l. G; z% ~  }# b7 D
8 a  Y3 D$ s& O# _4 F8 n8 y8 q
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊8 T9 \; L5 j7 z
, d3 s! N: L" `$ k  B( k/ y. X
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。
$ C. h* Z) D$ ?+ u/ t+ V8 x- h现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?# Y' E3 l+ k7 e5 o+ [. M
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。7 l1 p- |# u% K0 C

& X% g+ W+ R0 T2 n7 p
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
; n7 C- r3 f& Y
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:  R" q5 D. z9 _0 w2 |- n/ C8 p1 P0 F
: d+ v; _9 m) A
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵! R2 I+ j/ `1 L+ h$ N. a6 F
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运6 N5 J0 O& @$ ^" W

4 s) d: z% J) i1 G6 [. j
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