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目前这种情况5路可以开区间

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1#
发表于 2013-10-18 22:53:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客运站到长途站或更远
. B$ \* J7 @% b' b
6 {0 s' z+ b2 n, C$ x) s* J% N1 W/ r黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
4 ?. i5 S5 o1 I2 z5 F& R: ^
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2#
 楼主| 发表于 2013-10-18 22:54:21 | 只看该作者
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
3#
发表于 2013-10-18 22:57:56 | 只看该作者
司机没有挥挥手/ g/ f$ B% x) Y! a4 X: m1 m" V
4#
发表于 2013-10-19 05:59:50 | 只看该作者
挤挤更健康,小偷更活跃~+ @% ~# ?9 [! n9 G/ s7 l
7 K9 c1 O- ^! f2 _) |" D4 ^& v. }
5#
发表于 2013-10-19 15:42:39 | 只看该作者
早晚高峰那个挤啊7 b, X& O* T+ d9 s" a% g
' q6 v* a9 l  n6 E; S
6#
发表于 2013-10-19 17:51:05 | 只看该作者
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。: k- e5 a& U& a+ H! A- S
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?$ {* J/ Z8 K& |5 m9 z0 X
7#
发表于 2013-10-19 17:58:08 | 只看该作者
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。. i2 |& u/ a, @5 Y0 ]! w, u* i

4 M" J, D3 F7 T( O* q( I4 c
8#
发表于 2013-10-19 18:00:46 | 只看该作者
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?
9 K  F( N7 x/ x9 T; H' i, v- M
9#
发表于 2013-10-19 18:04:00 | 只看该作者
常熟大城市梦还远着呢。@110:0 M1 Z0 b5 s5 v* g7 c
8 H6 f, O) A* G8 m
10#
发表于 2013-10-19 18:46:14 | 只看该作者
    现在主要问题是新区医院堵' {6 Q/ Z% F+ ?- _
11#
发表于 2013-10-19 20:07:24 | 只看该作者
别去新区医院或开条短信转运
  I+ M- p5 B: ~( h
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