公交数据统计表,昆山威武

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差距很大呀
2 T, u7 @: {  ~9 n$ q) A下面四个总合也就苏州一个零头
常熟+太仓+张家港加起来也没昆山多,
太仓,基本就是个添头
吴江的数据看不懂,估计是把镇和镇之间的客运班车也当成公交算了
. z9 Q+ r- L% N! X0 m地  区        Region                   "公共汽车营运线路网长度(公里)
5 M0 ~" P+ i& ~  aLength of Bus Routes (km) "        公共汽车          营运车辆(辆)           Operating Bus (coach)        "公共汽车客运总量
0 X$ |" m/ f1 U7 w% a( b9 _(万人次)
Number of Passengers Carried by Bus
(10 000 person-times)"        "公共汽车运营里程（万公里）
( w& K* Q/ ^+ x1 ^( ULength of Bus Operating
(10 000 kms)"        "出租汽车
' r2 v2 w4 d8 x2 H: `3 _营运车辆(辆)
& n0 z! t6 z! J7 x5 R) NOperating  Taxis (coach)"
                                               
* d: _! p) j+ J4 R6 ^全    市        Whole Municipality        11624        6306        91246        44434        8132
市  区        Urban Area        8054        4389        69714        31576        5048
#吴江区          Wujiang District        1566        563        7126        3900        745
+ p  U) _1 k4 i- |1 j( n常  熟        Changshu        769        463        4740        3060        709
张家港        Zhangjiagang        610        319        2889        1994        557
' S7 G  G0 n- j+ }7 r8 w昆  山        Kunshan        1820        1039        13082        7213        1390
太  仓        Taicang        371        96        821        591        428
% E: d- |* {( j- o9 C% a3 ]
8 {+ T7 }3 r! s7 G7 Q
/ s1 Z/ S4 H" Q$ V% Q0 E! W

火牛

CS只算了城市公交
* |2 f9 s) w/ m$ p1 U5 ]

東海三山

这个数据中常熟、昆山、太仓没有算乡镇公交，
  ?# L/ @2 F5 x4 Y5 r' E& ^4 f昆山班次很密，线路多，肯定不止。太仓虽然班次少肯定也不止。张家港应该算全部了。

cs84

吴江都区了没啥比的

jscs

昆山很多线路只有一个车子

tctmgb

昆山常熟张家港太仓
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