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常熟公交互联互通参考小知识

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发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑
/ @! y- c9 Z, W# Y* c5 t- D; m! b6 v- |0 g5 g* i$ r4 v
一、异地卡在常熟用8 A: T: T, v" E3 x& S
常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。9 M; Z5 L% \# }% L
二、常熟卡在异地用
1 @2 k, z8 ]% J" _1. 常熟通卡
  d7 r) n* K1 n3 C: r  J由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。: g& ~) ?3 T3 f4 \
M1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);
4 a% J' ]* q* w9 M; pCPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;, Y- P7 C5 c6 r( g9 b( X
复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。
' O6 _, Z% D; n2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。9 Z( _: [, _7 q* P8 F1 h
3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)6 B/ @/ g! ^# g& e; s7 ~/ \
江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。
1 L* |* p# \7 ]+ m$ M三、卡片互通小知识3 O- |; O, W% M( t
1. 住建部全国互联互通城市通卡
- X1 r) _1 k& e住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。
$ T' {" j4 D7 g, d2. 交通部全国交通一卡通/ f# \9 L! k3 q0 R* j
交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。
* e% E/ E! i' Z1 C. v0 t9 d3. 原江浙沪地区M1互通卡( J- N7 c3 s. H$ m  Y8 b$ P" z) d  O
M1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。
: Y4 [% w$ s% L0 e/ l9 b, G4. 苏州互通( x! y) @( ~9 Z/ \1 s* p
苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。
' ^+ ]# [% ^( W  a0 e5 D
. P4 M: P2 S- E  d, H5 b1 o
1 `/ X; r7 k0 z住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】
' F1 f- N' D6 N1 \( j7 T3 O交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】% a) y7 T& S+ h* g  d% b  a
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发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
3#
发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
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发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
& K7 e/ ]9 |* [; j: P9 A应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
& B5 n+ d8 q8 Y) R
本来应该这样,现在这样是浪费资源。
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发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:073 m# p, N$ u8 |. D# h* N
本来应该这样,现在这样是浪费资源。
% o$ O1 f0 c2 |$ M  ~
对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00/ X! I: p1 s7 W" E% p
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!

2 e. B* U1 ?/ t* @. |9 h- t, {这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
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发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:290 W: T3 h1 t5 ~3 g+ D
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好

3 t% c" s0 D' U都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
8#
发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41% d# n, ]& `" K. K
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...
! D+ k$ K6 z+ ~4 a. n
交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
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发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59- E6 X$ k2 T# N8 ?% `$ D( X
交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好

8 B7 J4 t4 \$ ?反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:04
# J7 T5 m3 y& U% t4 ]反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
& r& B) x% j5 a! m, z* x/ c& V
然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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