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常熟公交互联互通参考小知识

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发表于 2017-3-2 17:01:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑 " A' W0 S6 u2 i, s, z4 _( Z
' i0 H4 T  R- Z
一、异地卡在常熟用6 o  W3 S& L- @% Q: t4 f& y9 _* ]
常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括:住建部全国互联互通城市通卡(CityUnion,以下简称CU)、交通部全国交通一卡通(China T-Union,以下简称TU)、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡(电子现金闪付)、苏州市民卡(含B卡、苏州通卡)。0 S- a2 o+ \' N, \- z0 L* t
二、常熟卡在异地用" z6 M+ H. f6 L
1. 常熟通卡: K2 O6 u/ J( g% C! R  V; f6 `
由于发卡时间差异,常熟通卡存在三个不同版本:M1卡、CPU模拟M1卡(复合卡)、CPU卡。
9 T* X3 P( q( w$ }M1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用(阜阳及淮南由于系统升级,已基本无法使用);
9 p5 w  s9 C: K8 d% t% oCPU卡为住建部全国互联互通城市通卡,使用范围可参考CU卡使用范围;6 Y. x/ _+ o  @+ X
复合卡同时具备以上两种卡的特性,可在M1、CPU互通城市使用(其中上海出租不支持)。
3 Y4 t9 n' P! Y0 I: x8 S+ e2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡,两标准的余额不共享,原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异(特别是同时支持这两种卡片的设备),当设备检测到不支持的标准时,不会再次识读其他标准,而导致刷卡失败。* `1 l! N- _- v$ T' U
3. 常熟代售江苏交通一卡通(苏州版)
. O3 O! N, M' U& l( D江苏交通一卡通(苏州版)由苏州市民卡发行,常熟代售。本卡遵循TU标准,使用范围请参照CU卡使用范围。
# G6 h' c9 C  W" `* l三、卡片互通小知识* i' S( a/ x. |* ]# W
1. 住建部全国互联互通城市通卡
9 E/ d. ~& L! T! E8 @/ N住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异,发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地,均自愿加入互通,而杭州等地,因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式,即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对,如在白名单内即可刷卡,如不在白名单内则拒绝使用。目前,因上海地区政策影响,江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片,江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡,但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡(名单附后)。7 B) E4 `2 [/ H7 ^7 t7 e2 S  C
2. 交通部全国交通一卡通) G4 i: X) c/ l. W- U
交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥,实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡,按照相关要求,在一定阶段内所有地区均须发行本卡,并接入全国互联互通,部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入,TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定,TU卡不限制使用城市,所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。
+ {# g' H8 D2 R- V3. 原江浙沪地区M1互通卡
  z) D/ ]4 M6 B$ }' nM1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时,加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州(部分出租)、南宁(部分出租)。后来昆山、淮南发卡后,也加入M1互通范围;又由于技术升级,杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策,M1卡将逐渐淘汰,M1互通在不久的将来也会逐渐消失。
' e% G8 s) M* C* K  n4. 苏州互通
3 |' b" m* E! R+ k* K; q# @; a! p苏州互通为常熟本地自建互通,两地技术标准不同,其本质为双向单通,即:苏州可单向受理其他M1互通城市卡;昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。
1 W( O6 k. j3 D. @4 ~
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住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】, E+ ^2 \2 @* L2 B; H" Y- D
交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】
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2#
发表于 2017-3-2 17:51:26 | 只看该作者
一张小小的交通卡弄得这么复杂,根本原因是各部门的利益博弈。
3#
发表于 2017-3-2 18:00:19 | 只看该作者
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
4#
发表于 2017-3-2 18:07:01 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
$ D6 H8 J! D8 C5 @5 P应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
  `% s9 @# W9 ^
本来应该这样,现在这样是浪费资源。
5#
发表于 2017-3-2 18:18:17 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07
! D$ ~$ p- n% G8 q; y/ i  z本来应该这样,现在这样是浪费资源。

, P5 j8 ^  T' Z# E对,资源必须要整合才能实现利用的最大化,且对于市民来讲也是真正意义的方便~
6#
 楼主| 发表于 2017-3-2 18:29:04 来自手机 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00& ]: h1 m0 V0 ?
应该把所有的统统整合在一块儿,实现真正意义上的一卡通!
! `0 L! _; `2 p: i7 @
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好
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发表于 2017-3-2 18:35:18 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29# }* ^7 }- v* e8 M4 ~
这事就是交通部搞出来的,住建本来做的多好

! Z  j6 K% r: U' _$ @8 p都在盯着这块大蛋糕,就像若干年前的网络一样~
8#
发表于 2017-3-2 18:41:11 | 只看该作者
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正的一卡通。
9#
 楼主| 发表于 2017-3-2 18:59:06 来自手机 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41( q/ Z; j" Z/ u/ ^* R* |
网络通信成立了铁塔公司,整合资源,电信联通移动共用发射塔,交通部也应该成立卡片公司,这样才能实现真正 ...
+ h& j0 j# z5 ?- A  ~0 A- f
交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好
10#
发表于 2017-3-2 19:04:36 | 只看该作者
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59
+ \. Z, v! h& U. L% N0 }交通部不用指望了,铁塔公司也没你想的那么好

5 }/ _1 @8 [, U( ]& F! \反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。
11#
 楼主| 发表于 2017-3-2 20:01:07 | 只看该作者
怀旧 发表于 2017-3-2 19:04& d5 m+ \" `2 n. W/ K
反正有了铁塔公司,各式各样的发射塔感觉少了好多。

" \: Y# B- j* J# d4 V然而,你没发现那些铁塔之前很多是废的么?
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