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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交
  Y/ L; r0 X$ y, l% u0 |2 g, P5 [. D- x% N+ K# B
$ O  o' W* F0 N

/ e8 L; [' P8 g( F0 z* V
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:16" [0 E' \9 e4 @1 N) o
1路等不进入招商城地区了?

. v9 v3 r7 a! E1 O+ ~# S9 z/ f  C如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:428 Z8 o0 e3 p/ _( K4 m
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
0 G$ z5 k5 z* |* I
估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:480 f$ P4 \3 O2 m, k1 D7 |& I0 h
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。

. w2 B" L* P3 r' K* g7 I# b& U好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:25! K7 R2 u3 t! o# f
如果这样这条微循环不要挤屎了

& j5 S8 r' L9 B# L1 T, Y2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36* ?, G8 p( J4 \: @
2、6、101、111等还是会经过的
! E: X8 l! ~* m( \% ~
1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53
, n8 W/ h! b* {2 p1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
, ^# H4 x" J% ]/ a) \) N
121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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